目前，我国急救车的道路优先权几乎形同虚设。我国《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，其他车辆和行人应当让行。而7年前，《北京市实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》就规定，遇有执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车未按照规定让行的，处200元罚款。但媒体调查发现，仅有两三成的社会车辆会给急救车让行，不让行的并不会受到惩罚。

　　北京急救中心宣传中心主任李坚韧深有体会地说，部分司机因对急救工作认识不足，不会顾及急救车的重要性，抢占应急车道的现象经常发生，甚至还有因抢行导致卡、堵急救车的情况。在运行过程中，确实出现过因人为交通状况造成延误急救的惨痛教训。其实，给急救车让路就是给生命让路。李坚韧表示，急救条例的出台有助于大家理解急救工作的紧迫性和重要性，培养自觉避让的意识。

　　怎么处罚、如何监管等仍需仔细研究。一位不愿透露姓名的业内人士表示，国人给急救车让行的意识还是太差，只有真正处罚违法者、提高违法成本才能改变现状。尽管交警很难第一时间赶到现场处罚，但现在很多道路都有摄像头，可在事后处罚，甚至可在急救车上安装摄像头。他还建议将给急救车让行纳入驾驶证考试范围。

                                                                                                                                                                                                                                       来源：法律教育网